近年来，汽车智能化浪潮席卷全球，智能驾驶技术正成为车企竞争的新赛场。相关数据显示，中国的L2级辅助驾驶技术的普及率已突破50%，位居全球首位。然而，行业在高速发展的同时博星优配，也暴露出诸多问题：夸大智驾水平、订阅服务费用不合理、数据安全隐私泄露、系统可靠性不足等问题持续引发社会关注。其中，车辆预埋硬件，但相关功能需要额外付费才能解锁使用的典型问题刺痛消费者敏感神经，对行业健康发展形成挑战。
基于上述背景，近期，《中国经营报》联合新浪新闻、新浪新能源共同发起“你是否会为智能辅助驾驶买单”问卷调查。本次调查共回收有效问卷2869份，围绕消费者订阅意愿、功能偏好及行业建设重点等多个维度展开分析，系统梳理了2025年汽车智能辅助驾驶领域的消费认知现状与核心关切，旨在为行业下一步发展提供数据支撑与决策参考。
本次调研的核心发现——当前智能驾驶领域呈现“高关注、低付费、强担忧”的特征。这清晰表明，该技术正处在从“技术普及”迈向“市场信任”的关键跨越期。行业的健康发展不再仅依赖于技术迭代，更亟须通过建立国家标准、完善责任界定和推行透明化沟通来构建消费者的信心基石。
购车的决定性因素之一：智能配置
当前，汽车行业的竞争已进入白热化阶段，“如何精准满足消费者需求、赢得用户青睐”成为决定车企成败的核心议题，记者收集到的调研数据清晰地揭示了消费者的决策关键。
目前，安全性能（91.15%）、售后服务（53.64%）、智能科技配置（43.08%）已成为消费者决定性购车因素。这反映出，无论汽车如何迭代，安全性能始终是影响消费者购车的核心要素。
与此同时博星优配，性价比、品牌口碑、动力操控与外观设计等因素，同样在消费者决策图谱中占据关键位置，共同影响着最终的选择。
不过，尽管消费者在购车中越发关注“智能科技配置”，但该项服务付费的意愿并不高。超八成受访者只愿意为其支付极低溢价，这表明“低价或免费”是市场主流预期。
40.08%的受访者不愿意为智能驾驶系统支付额外费用。44.13%的受访者设定了明确的、较低的心理价位——不超过车辆价格的5%。对于一辆售价20万元的车，他们最多愿花1万元购买智能驾驶功能。仅13.56%的受访者愿意为智驾系统支付5%—10%的车价，这部分用户可能是对技术有较强兴趣且预算较为充足的早期采用者。
消费者为安全功能付费意愿高
软件定义汽车时代，车企预埋硬件，通过升级更新智能驾驶、智能座舱功能，并不断试水“付费订阅”模式，那么哪些功能是消费者真正所需？消费者愿意为之“买单”？消费者偏好将给车企研发和宣传带来哪些启示？
根据调研数据，在“哪些智能驾驶功能值得额外付费”这一问题上，用户偏好高度集中于能显著提升安全性与实际便利性的功能，而为“娱乐型”功能付费意愿相对较低。
有63.61%的用户选择为雨雾天增强视野额外付费博星优配，使其成为最受欢迎的付费功能。这表明，用户最愿为能直接提升恶劣天气下行车安全、降低感知难度的功能买单。对车企来说，这类功能是潜在的高价值卖点。
有54.51%的受访者选择为驾驶员健康监测额外付费，这说明用户不仅关注车辆外部环境安全，也对驾驶员突发状况（如疲劳、分心、身体不适）所带来的风险高度关注，愿意为此类功能付费。
50.54%的受访者同时选择为城市/城区领航辅助付费，这显示出，消费者希望提高城市复杂路况下的行车安全。实际上，城市领航辅助功能也是近几年车企重金投入的技术研发领域，不少车企希望以此建立先发优势。
有49.42%的受访者选择为全自动泊车付费，作为解决“最后一公里”驾驶痛点的功能，其接近50%的选择率证明了强大的市场吸引力。高速领航辅助作为相对成熟的功能，仍是近半数受访者付费考量重点。城市自动跟车（37.09%）、智能语音助手（27.43%）是付费意愿最低的两个选项，这或许是用户视其为智能汽车的标配基础能力的原因。
从调研结果来看，车企在规划智能驾驶功能的付费策略时，应优先将资源投入到能切实解决用户安全担忧和特定场景痛点的功能上（如雨雾天增强、健康监测、自动泊车），并将其作为核心卖点进行宣传与开发。而对于语音助手等基础功能，则应将其纳入整车基础体验中，作为提升用户满意度的标配，而非单独的付费点。
而在服务模式上，63.92%的受访者倾向于一次性买断，永久使用。25.1%的受访者倾向于“基础功能免费+高级功能订阅”。这反映出，消费者为智能驾驶系统更新服务持续付费的意愿不高。关于用户对功能更新及参与开发意愿的调研显示，当前消费者对车厂随时更新车辆智能功能的意愿较强，对于车辆功能开发的积极性较高。
消费者信任“国家认证”的智驾技术
虽然智能驾驶功能的渗透率正在逐年提升，消费者对其认知程度也有所加强，但作为一项仍处于快速发展中的新技术，不少受访者依然表现出明显的顾虑。82.68%的受访者担心“系统出错或不可靠导致事故”，63.05%的受访者担心宣传夸大，误导用户认知，44.93%的受访者担心事故后厂家“扯皮推责”。
这说明受访者对智能驾驶技术的可靠性与安全性担忧高度集中，“系统出错导致事故”是压倒性的首要顾虑，远超对其他问题。与此同时，行业的宣传方式（“夸大宣传”）和事故后的责任认定（“厂家扯皮”）也引发了用户的强烈不信任。
哪些保障能提高消费者对智能驾驶技术的信任度？74.24%的受访者选择“国家强制安全认证”，12.09%的受访者选择“车企设立赔付基金”，10.63%的受访者选择“保险公司承保”，仅有3.03%的受访者选择“用户评价公示”。可见针对智能驾驶技术建立“国家强制安全认证”能提高消费者对智能驾驶技术的信任。
值得关注的是，今年4月，工业和信息化部发布《2025年汽车标准化工作要点》，该文件提出，强化智能网联汽车标准供给。推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。
智能辅助驾驶事故的责任认定，一直是车企与消费者共同关注的核心议题，也直接关系到技术信任与行业健康发展。记者就该问题调研发现，近半数（46.53%）的受访者认为应根据技术故障原因来划分责任，这反映了理性、客观的诉求。同时有高达42.87%的受访者认为“车企应负全责”，凸显出市场对技术提供方有着极强的责任期待。仅有极少数（10.6%）受访者认为车主需承担部分责任。
智能驾驶技术作为一项新兴配置，在市场上面临认知不统一和信任不成熟的现状。
调研结果显示，42.35%的受访者愿意为智能驾驶事故支付2000元以内的维修费用，40.29%的受访者认为正常维修价格都可接受，14.74%的用户能接受2000—5000元的维修费用，而只有2.61%的受访者接受5000—10000元的维修费用。车企需要帮助消费者了解智能驾驶系统的价值、复杂性和合理的维修成本范围。
综上所述，本次调查显示，中国消费者对智能辅助驾驶功能表现出较高的关注度，但付费意愿有待提高。同时，当前消费者对智能驾驶技术普遍存在信任缺失，超八成受访者担忧系统可靠性导致事故博星优配，超过六成认为存在宣传夸大问题，近半数则担心事故后责任难以认定。为提高信任度，近3/4的受访者认为“国家强制安全认证”是最有效的保障方式。这些结果说明，消费者对智能驾驶技术仍处于认知培育与信任建设阶段，需通过技术透明、规范标准和责任明晰等方式推动行业健康发展。
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